Una nueva gama de dragas de succión con cortador

Apr 20, 2024

25 años después de que Damen Shipyards presentara por primera vez su gama de dragado de succión con cortador, ahora ha presentado un rediseño completo de la serie de seis buques para aprovechar las nuevas tecnologías e incorporar los comentarios acumulados de los clientes. La nueva gama también aborda las exigentes normativas medioambientales que entran en vigor y está preparada para los nuevos sistemas de propulsión con bajas emisiones de carbono que se están convirtiendo rápidamente en una realidad.

El programa de desarrollo ha combinado los propios recursos de I+D de Damen y aportaciones externas de sus clientes y proveedores. La base de clientes ha sido una fuente invaluable de información e inspiración desde el principio, con comentarios de clientes actuales y potenciales provenientes de múltiples canales, incluidos los ingenieros de servicio de campo, los ingenieros de diseño y propuestas y los equipos de ventas de Damen. La contribución de sus socios industriales y proveedores también ha sido invaluable. A través de sus propios programas de I+D han logrado importantes avances en los últimos años, especialmente en áreas como la hidráulica y los equipos eléctricos.

Damen decidió crear una nueva gama de refrescos carbonatados desde cero con todas las aportaciones del equipo creativo. Si bien la nueva serie parece compartir características con su predecesora, incorpora una multitud de pequeños cambios relacionados con la seguridad, la sostenibilidad y la operatividad, así como importantes mejoras de diseño. Juntos suman una transformación completa.

Características clave: El programa aumenta la eficiencia de las dragas simplificándolas siempre que sea posible. El número de pontones para algunos de los CSD se ha reducido de seis a tres y se ha aumentado el espacio de trabajo disponible en cubierta. Se introdujo un nuevo CSD 600 y el CSD 650 existente se reemplazó por un modelo 700. Como monocasco, ofrece ahorros de costos con menos acero y menos conexiones necesarias, al tiempo que aumenta la productividad.

Después de mucho trabajo de consulta, desarrollo y diseño, se ha ideado una solución que permite que los nuevos CSD a partir del 500 tengan el carro spud integrado en la propia draga. Como resultado, serán un poco más largos que sus predecesores, pero reducirán la cantidad de acero y componentes utilizados y, al mismo tiempo, ofrecerán un sistema de dragado más simple y rígido que es solo una unidad. También serán más rápidos de movilizar.

Las mejoras de seguridad incluyen alas para proteger a la tripulación del sol, el viento y la lluvia, y cabrestantes que se mantienen juntos y se montan de forma segura fuera del alcance de un marco en la escalera del cortador. Ahora se colocan barandillas fijas alrededor de áreas que no requieren interacción humana, y las cabinas de control se han elevado para brindar una mejor visibilidad de 360 ​​grados.

Para maximizar la sostenibilidad, todos los buques están diseñados para albergar fuentes de energía limpias en el futuro. Mientras tanto, estarán equipados con motores diésel avanzados que generan menores emisiones y mayor eficiencia, y un sistema hidráulico eficiente de próxima generación.

Se han incorporado una serie de mejoras de productividad en los diseños. Estos van desde la integración del sistema de transporte de patatas que los hace más largos y les da un giro más amplio que aumenta su eficiencia operativa, hasta un sistema de elevación de patatas que ahora se sujeta con abrazaderas en lugar de utilizar una eslinga de alambre, lo que hace que la operación sea más sencilla y segura. La cabina de control también ha sido rediseñada para lograr la máxima eficiencia y reposicionada para lograr el máximo conocimiento de la situación.

Las bombas de dragado han sido completamente rediseñadas y ahora son más eficientes y más fáciles de mantener y operar. Triton, la plataforma IoT centralizada de Damen, desempeña un papel clave en la maximización de la eficiencia a través de monitoreo y análisis remotos que pueden conducir a la entrega de capacitación adecuada a través de la plataforma.

La nueva gama se lanzará entre los veranos de 2023 y 2025. El primer buque que se construirá es también el cambio más destacado en la gama CSD. El CSD 600 (capaz de extraer 6.000 m³ de material por hora) llena un gran vacío entre el CSD 500 actual y el CSD 650, siendo este último casi el doble de tamaño que su homólogo más pequeño. Actualmente está en construcción y se espera que haga su debut en septiembre. Una amplia gama de opciones 'plug and play' estará disponible para cada modelo.

El astillero Damen Dredging Equipment (DDE) en Nijkerk, Países Bajos, seguirá siendo el principal sitio de producción, con astilleros satélite en Vietnam, Sharjah y Polonia construyendo para sus mercados regionales.

Mirando hacia el futuro La gama CSD de Damen se entregará inicialmente con motores diésel de serie, pero están diseñados para ser fácilmente adaptables a los nuevos sistemas de propulsión que están a la vuelta de la esquina. Ya sea que se trate de alternativas totalmente eléctricas u otras alternativas de bajas emisiones, la nueva familia CSD ha sido diseñada para seguir el ritmo de los avances tecnológicos en los años venideros.

Damen Shipyards Group – Océanos de posibilidades Damen Shipyards Group ha estado en funcionamiento durante más de noventa años y ofrece soluciones marítimas en todo el mundo, a través del diseño, construcción, conversión y reparación de barcos y componentes de barcos. Integrando sistemas creamos plataformas innovadoras y de alta calidad, que aportan el máximo valor añadido a nuestros clientes.

Nuestros valores fundamentales son el compañerismo, la artesanía, el espíritu empresarial y la administración. Nuestro objetivo es convertirnos en el constructor naval más sostenible del mundo, a través de la digitalización, la estandarización y la construcción en serie de nuestros buques.

Damen opera 35 astilleros y otras 20 empresas en 20 países, respaldados por una red mundial de ventas y servicios. Damen Shipyards Group ofrece empleo directo a más de 12.000 personas.

Nota: Las opiniones, creencias y puntos de vista expresados ​​en este artículo no reflejan necesariamente las opiniones de DredgingToday.com.

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